История строительства и эксплуатации
 

1955г. МЕС своим решением № ПР-165 от 10 сентября 1955 г. утвердило проектное задание строительства Змиевской ГРЭС.

1956 г. В мае начались подготовительные работы по сооружению Змиевской ГРЭС на четыре блока мощностью по 150 МВт каждый, согласно
проектному заданию.

1957 г. В октябре разработано новое проектное задание, которым предусматривалось установить 3 блока мощностью по 200 МВт, каждый из
которых состоит из одного турбогенератора и одного прямоточного котла.

1958-59 гг. Были построены железнодорожные и подъездные пути, бетонный завод и полигон, началось строительство жилищного поселка,
гидротехнических сооружений, построены главный корпус на два блока мощностью по 200 МВт каждый и вспомогательные здания на промплощадке.

1960 г. 31 декабря введен в эксплуатацию первый энергоблок электростанции - главный блок мощностью 200МВт.В СССР Змиевская ГРЭС в то время была наиболее большой
электростанцией в системе ПЭО "Харьковэнерго".

1961 г. 23 декабря вступил в действие второй энергоблок мощностью 200МВт. Харьковским Совнархозом в марте 1961 г. было рассмотрено и утверждено проектное задание, которое
предусматривает введение в строй второй очереди ГРЭС мощностью 1800мВт. В ее состав должно войти 6 блоков мощностью по 300МВт каждый.

1963 г. Разработано проектное задание по расширению станции на мощность до 2000мВт в составе четырех блоков мощностью по 200мВт и  четырех блоков мощностью по 300мВт
каждый. Полная мощность ГРЭС с учетом первой очереди должна была составлять 2400мВт.Вступил в действие четвертый энергоблок мощностью 200МВт.Введен в эксплуатацию
комплекс топливоподачи с вагоноопрокидывателем.

1964 г. На два месяца ранее установленного срока (30 июля) стал под промышленную нагрузку пятый энергоблок мощностью 200МВт.
Все энергоблоки станции переведены на сжигание твердого топлива.

1965 г. Введен в промышленную эксплуатацию шестой блок мощностью 200МВт. Завершено строительство первой очереди электростанции, которая достигла общей мощности 1200 МВт.
Начато сооружение второй очереди электростанции.

1966г. Для комплексной автоматизации производственных процессов внедрена установка управляющей вычислительной машины на блоке №6 мощностью 200мВт. Также была
запроектирована установка на блоках №7 и №8 центральных информационных машин, а на блоках №9 и №10 - управляющих вычислительных машин.

1969 г. Поставлен под промышленную нагрузку третий энергоблок мощностью 300МВт (№9).
Поставлен под промышленную нагрузку последний четвертый энергоблок мощностью 300МВт.
Змиевская ГРЭС достигла запланированной мощности 2400 МВт и стала одной из наибольших тепловых электростанций СССР.

1974 г. На электростанции введена в эксплуатацию первая очередь автоматизированной системы управления (АСУ).

1979 г. Произведён 200-миллиардный киловатт-час электроэнергии.

1995 г. В связи с реорганизацией отрасли Змиевская ГРЭС(ТЭС) выведена из состава ПЭО "Харьковэнерго" и введена в состав ГАЭК "Центрэнерго"

Змиевская ТЭС

Характеристика региона.

Общие сведения

Харьковская область расположена на северо-востоке Украины и занимает территорию площадью 31,4 тыс. кв. км или 5,2% территории Украины.
Административно область поделена на 27 районов (9 районов - городские), в ее состав входят 7 городов областного и 10 районного подчинения,
61 поселок городского типа и 1684 сельских населенных пунктов. На севере и северо-востоке область граничит с Белгородской областью России,
на востоке - с Луганской, на юго-востоке - с Донецкой, на юго-западе - с Днепропетровской, на западе и северо-западе - с Полтавской и Сумской
областями Украины. Протяженность области с севера на юг - 210 км, с востока на запад - 220 км.

Население области по состоянию на 01.01.2001 года составляет 2940,7 тыс.чел. или 6,0% всего насления Украины. Плотность населения - 94 чел.
на 1 кв.км. Городское население составляет 79,1%, сельское - 20,9% общей численности населения области.

Природно-климатические условия. Рельеф области представляет собой волнистую равнину с легким наклоном в юго-западном (к бассейну Днепра) и
в юго-восточном (к бассейну Дона) направлениях. В северо-восточную часть области заходит Среднерусская возвышенность, в южную - отроги
Донецкого кряжа. Почвы представлены обыкновенными и оподзоленными черноземами. Климат - умеренно-континентальный. Средняя температура зимой - 7 оС, летом +20оС.
Годовое количество осадков составляет 400 - 600 мм в год.

75% водных ресурсов области приходится на бассейн Дона. Главная водная артерия - Северский Донец - является правым притоком Дона. Общая протяженность 867 водотоков
составляет 6,4 тысячи км, причем 156 рек имеют длину более 10 км. Есть в области озера, самое крупное из которых - Лиман. Создано около 50 водохранилищ, самые обширные
из них - Краснооскольское, Печенежское, Краснопавловское. На территории области проходит трасса канала "Днепр-Донбасс".

Полезные ископаемые: природный газ, каменный уголь, фосфориты, мел, гипс, известняк, каолин, мергель, каменная соль и другие.

Производственный потенциал

Область отличается достаточно высоким уровнем развития экономики. Это обусловлено как выгодным экономико-географическим положением (близость угольно- металлургической
базы Донбасса и Приднепровья стимулировало развитие машиностроения и металлообработки, соседство же высокоразвитых районов России - Центрально-Черноземного,
Юго-Западного и Южного - определило развитие предприятий агропромышленного комплекса), так и достаточно богатым набором собственных сырьевых ресурсов. Эти ресурсы
позволяют развивать топливно-энергетическую, химическую промышленность, стекольное и фарфорофаянсовое производство, производство стройматериалов.

Условно область можно разделить на три промышленных района: Центральный, Восточно-Харьковский и Южно-Харьковский. Центральный (Харьков и прилегающие к нему районы)
отличается высоким уровнем специализации и концентрации промышленности, здесь сложился комплекс энергетического, электротехнического, транспортного и сельскохозяйственного
машиностроения. Восточно-Харьковский район сосредоточен вокруг Купянска. Основные отрасли промышленности здесь - транспортное и сельхозмашиностроение. Развиты в этом
регионе также пищевая и легкая промышленность, производство стройматериалов и оборудования для сахарной промышленности. Южно-Харьковский район располагает крупными
газовыми месторождениями - Шебелинским, Ефремовским, Крестищенским и др. Города района специализируются на машиностроении, химической промышленности и производстве
стройматериалов. Цементно-шиферный завод в г.Балаклее - один из крупнейших в Европе, а г.Изюм известен как центр производства очковой оптики. Развиты здесь также легкая и
пищевая промышленности.

Сельское хозяйство Харьковской области специализируется на производстве зерна, сахарной свеклы, подсолнечника, мяса, молока, овощей и фруктов. В области имеется крупный
селекционный центр "Украинка".

Харьковская область имеет весьма разветвленную транспортную сеть, причем 60% объема перевозок приходится на долю железнодорожного транспорта. Протяженность
железных дорог состовляет 1442 км. Кроме того, Харьковский железнодорожный узел обслуживает 10 млн. пассажиров в год. Автомобильный транспорт по части пассажирских
перевозок обгоняет железнодорожный: за год автобусы обслуживают почти 12 млн. человек. Важнейшие автомагистрали, проходящие через область: "Харьков - Москва", "Харьков -
Симферополь", "Харьков - Ростов-на-Дону", "Харьков-Полтава". В области насчитывается 16 межобластных маршрутов, 68 внутриобластных и 342 внутрирайонных. Общая
протяженность автодорог - 15тыс.км. Харьковский аэропорт обслуживает внутренние и международные авиалинии, занимаясь в основном пассажирскими перевозками.

Альтернативные крупные источники генерации электроэнергии, расположенные на территории Харьковской области. Змиевская ТЭС ОАО "Центрэнерго" является крупнейшим
источником генерации электроэнергии, расположенном на территории Харьковской области. Среди других крупных источников генерации можно выделить Харьковскую ТЕЦ-5
установленной мощностью 470 МВт, Харьковская ТЭЦ-2 "Эсхар" - 74 МВт и Харьковская ТЭЦ-3 - 62МВт.

Экология. По величине выбросов вредных веществ в атмосферу стационарными источниками загрязнения Харьковская область занимала по итогам 2000 года 5-е место среди областей
Украины, г. Киева и г.Севастополя.

Характеристика сооружений

Главный корпус выполнен трехпролетным с совмещенной бункерно-деаэраторной этажеркой (пролет 15м), расположенной между машинным залом
(пролет 45м) и котельной (пролет 36м). Длина главного корпуса первой очереди - 240м (продольный шаг конструкций - 6м), длина главного корпуса
второй очереди - 204м (продольный шаг конструкций - 12м). Строительные конструкции главного корпуса, кроме металлических ферм машинного зала
и подкрановых балок, выполнены из сборного железобетона; стеновое заполнение - из крупных армопенобетонных панелей.

Для первых четырех энергоблоков первой очереди электростанции сооружены две дымовые трубы высотой по 120м, для блоков №5 и №6 - одна труба
высотой 180м. Для блоков второй очереди сооружены две дымовые трубы высотой 250м.

На первой очереди электростанции установлены одновальные турбоагрегаты мощностью по 200МВт и котлоагрегаты паропроизводительностью 640т/ч,
на второй очереди - турбоагрегаты мощностью по 300МВт и котлоагрегаты паропроизводительностью по 950т/ч. Расположение турбоагрегатов -
поперечное. Схема компоновки оборудования электростанции блочная: котел - турбина - генератор - трансформатор.

На отметке 0,0м бункерно-деаэраторной этажерки установлены шаровые мельницы производительностью по 50т/ч (по две - на котел для блоков 200МВт
и по три на котел для блоков 300МВ). Система пылеприготовления - разомкнутая с транспортировкой пыли горячим воздухом.

Блочные щиты и центральный щит управления расположены на отметке 9,0м.

В машинном зале установлены два мостовых крана грузоподъемностью по 125/20т, в котельном отделении - четыре мостовых крана грузоподъемностью
по 50/10т (по два на каждую очередь электростанции). Для обслуживания дымососов и вентиляторов предусмотрены полукозловой и козловой краны грузоподъемностью по 30т.

Топливное хозяйство состоит из открытого угольного склада, двух вагоноопрокидывателей, дробильного корпуса, системы транспортеров, проложенных в подземных галереях и на
эстакадах, и узлов пересыпки.

Топливоподача двухниточная; производительность каждой нитки - 1050т/ч.

Угольный склад обслуживается двумя кранами-перегружателями пролетом 76,2м и производительностью 500т/ч каждый.

На электростанции сооружены четыре размораживающих устройства для одновременного приема 60 вагонов.

Мазутохозяйство электростанции состоит из двух мазутонасосных, двух подземных баков емкостью по 1000т и пяти открыто расположенных баков емкостью по 2000т . Две приемно-
сливные эстакады позволяют устанавливать одновременно 16 цистерн емкостью по 60т каждая.

Химводоочистка находится в отдельно стоящем здании и состоит из двух установок. Одна установка для питания испарителей и подпитки теплосети работает по схеме: известкование
совместно с коагуляцией в осветлителях, двухступенчатое Nа-катирование; производительность установки - 125т/ч.

Другая установка для подпитки прямоточных котлов работает по схеме: известкование совместно с коагуляцией в осветлителях с последующим обессоливанием; производительность
установки - 180т/ч.

Источником водоснабжения химводоочистки является река Северский Донец.

Сооружения технического водоснабжения включают пруд-охладитель, две береговые насосные станции, напорные трубопроводы, закрытые и открытые сбросные каналы.

Пруд-охладитель образован на озере Лиман двумя плотинами. В береговых насосных станциях установлены одиннадцать циркуляционных насосов суммарной производительностью
32400м3/ч и напором 15м водяного столба.

Система золоулавливания первой очереди электростанции - одноступенчатая с мокрыми скрубберами МП-ВТИ диаметром 4,5м. На каждый энергоблок установлено по пять скрубберов.
На второй очереди электростанции на каждом блоке установлены трехпольные электрофильтры типа ПГД-3-50.

Система золошлакоудаления - смешанная, гидравлическая. Для первой и второй очередей электростанции сооружены по две багерных насосных станции, в каждой по три насоса
производительностью по 700м3/ч при напоре 37м водяного столба. На электростанции имеется устройство по отбору золошлаковой смеси для использования ее в народном хозяйстве.

Выдача мощности. Повышающие трансформаторы энергоблоков, рабочие трансформаторы собственного расхода и один из резервных трансформаторов собственного расхода
размещаются в световом дворе вдоль южной стены машинного зала. Открытое распределительное устройство (ОРУ) напряжением 330кВ расположено параллельно главному корпусу,
ОРУ 110кВ - перпендикулярно ему.

На территории ОРУ 110кВ и ОРУ 330кВ располагаются два автотрансформатора связи 330/110кВ с двумя резервными трансформаторами собственного расхода, три компрессорные
установки, помещения для панелей релейной защиты линий электропередачи и шинных элементов 110кВ и 330кВ.

Опоры на ОРУ 110кВ - железобетонные, на ОРУ 330кВ - металлические.

Схема электрических соединений электростанции следующая: первые два турбогенератора работают на шины 110кВ, восемь остальных - на шины 330кВ.

Открытое распределительное устройство 110кВ выполнено с двумя сборными системами шин и одной обходной, а ОРУ 330кВ - с четырьмя сборными системами шин и двумя обходными.
Имеется четыре совмещенных обходных шиносоединительных выключателя. Связь между шинами 110кВ и 330кВ осуществляется через два автотрансформатора связи мощностью по
200МВа.

Для питания собственных нужд предусмотрены трансформаторы мощностью 31,5МВА и 25МВА, напряжением сответственно 15,75/6кВ и 20/6кВ, включенные в отпайки генераторов.
Резервирование питания собственных нужд 6кВ осуществляется от трех резервных трансформаторов мощностью по 31,5МВА, один из которых питается с шин 110кВ, а два других - с
третьих обмоток автотрансформаторов связи. Для питания электродвигателей малой мощности принято напряжение 380В.

Управление энергоблоками осуществляется с блочных щитов (с каждого щита управляются два блока). Режим работы всей электростанции контролируется с центрального щита
управления, на который вынесено управление отходящими воздушными линиями напряжением 110кВ и 330кВ и автотрансформаторами связи.

Все основные и вспомогательные процессы работы энергоблоков полностью автоматизированы. Для каждого блока предусмотрены необходимые технологические защиты для
предотвращения аварий и поломок основного и вспомогательного оборудования. На блоках предусмотрены системы технологической и аварийной сигнализации и регистрации пред-
и послеаварийных событий.

Информация в информационно - вычислительный центр передается автоматически от датчиков. Средством отображения информации служат автоматические печатающие устройства
и цифровые индикаторы. Выходная информация АСУ поступает на каждый блочный щит управления, центральный щит управления и в отделы электростанции.

Характеристика оборудования

История строительства и эксплуатации

Характеристика региона

Характеристика сооружений

Характеристика оборудования

Руководство ТЭС

Руководство ТЭС

Савченко Виктор Егорович  - Директор ТЭС

Шишов Сергей Дмитриевич  - Главный инженер